Team Associated RC10SC6.4 Team Kit

Der Team Associated RC10SC6.4 teilt wichtige Komponenten mit den RC10B6.4, RC10B6.4D und RC10B74.2 Team Kits und macht es einfacher denn je, mehrere Klassen gleichzeitig zu fahren. Die Dämpfung erfolgt über großvolumige 13-mm-Big-Bore-Dämpfer mit neuen Truck spezifischen Federn. Das neue Chassis-Design ist eine Truck-Version des RC10B6.4 Buggy-Designs und verfügt über eine neue vordere Top-Platte passend zum neuen Chassis-Kick-up von 22.5°. Dies reduziert das Aufsetzen der Bodenplatte am Streckenbelag und verbessert so das Fahrverhalten. Der Grip am Heck wird durch die breiteren C und D Aufhängungshalterungen und den 93,5mm langen CVA-Knochen verbessert, welche nun Teil des Baukastens sind. Ebenfalls neu sind die stabilen 3,5mm Spurstangen und Kugelpfannen. Der Team Associated RC10SC6.4 wurde auf die neuesten Rennspezifikationen aktualisiert, um den Fahrern einen Vorteil gegenüber der Konkurrenz zu verschaffen. Neue Features des Team Associated RC10SC6.4: Neue 13mm Big Bore-Gewinde-Aluminium-Stoßdämpfer und Federn mit gefrästen Kolbenplatten für verbessertes Bump- und Jump-Handling 13mm gefräste Stoßdämpferkolben, 2x1,6mm vorne und 2x1,8mm hinten Neuer vorderer Ballstud-Mount und Top-Platte mit abgewinkeltem Lenksystem für verbesserte Lenkkonsistenz Neue 3,5mm Spurstangen und Kugelpfannen für maximale Haltbarkeit Aktualisierte hintere Aufhängung mit breiteren C und D Aufhängungshalterungen aus der RC10B6.4 Serie Neue längere 92,5mm CVA Antriebswellen für mehr Grip hinten 7,0mm blaue Aluminium-Felgenmitnehmer Neue Chassis-Seitenwannen mit dem RC10B6.4 Lüfterhalterungssystem Neues Truck-Chassis mit 22,5° Kick-up um die aktualisierte Vorderachsgeometrie zu ergänzen und so ein Aufsetzen des Chassis auf der Streckenoberfläche zu reduzieren In der Höhe einstellbare Lenkung um das Bumpsteer für jede Bodenfreiheit anzupassen. B6.4 -1mm Lenkhebel und Caster Block für ein besseres Lenkverhalten Aluminium RC10B6.4 Regler-Montageplatte Position weiter vorne im Chassis für einen verbesserten Schwerpunkt Bewährte Eigenschaften vom Team Associated RC10SC6.2 Gerade vordere und hintere Querlenker und Dämpferbrücken für verbessertes Handling bei hoher Traktion Zweiteilige B74.1-Hinterradträger mit oberen Aluminumköpfen für feine Geometrieanpassungen 1,3 mm Querstabilisator vorne und Zubehör für zusätzliche Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten Laydown Stealth Getriebe inklusive +1 Lenkhebel aus Kohlefaser Aktualisierte vordere Karosseriehalterung ist steifer, um die Karosserie vor Rissen zu schützen Leichtes, hartanodisiertes Aluminiumchassis mit zentralisierter Masse und drei Mittelmotorpositionen für verbessertes Handling auf allen Rennstrecken Höhenverstellung des Differentials mit 0, 1, 2 und 3 mm Einsätzen Einfacher Zugang zum Differential Geteilte Slipper für bessere Gewichtsverteilung und mehr Freiraum für die Stoßdämpfer Hochbelastbare, gefräste 4,0 mm Kohlefaser-Dämpferbrücken Aluminium-Stoßdämpfer mit 3 mm Wellen und X-Ringen für verbesserte Leichtgängigkeit Bearbeitete Kolben für bessere Passform und mehr Laufruhe Umgekehrte Lenkung mit Umlenkhebel ermöglicht mehr Platz für die Montage von Elektronik Angeschraubte Lenkhebel für einfache Ackermann-Einstellungen Hintere Kugelkopfbefestigung aus Aluminium für zusätzliche Stabilität Einteilige Stoßdämpferlager zur Vereinfachung der Montage Leichte Aluminium-Oberwelle C- und D-Arm-Halterungen aus Aluminium für einen großen Bereich von Anti-Squat- und Vorspureinstellungen Factory Team Kugellager-Kit enthalten